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由贵州大巴车侧翻事件来看如今疫情防控等问题，9月18日凌晨，贵州黔南州三（都）荔（波）高速（贵阳往荔波方向）三都县段K31处发生一起客车侧翻事故。事发时，车上载有47人。截至今日12时，事故造成27人遇难，20人受伤正在救治。
1，按照《道路旅客运输企业安全管理规范》第三十八条规定，长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行或实行接驳运输。也就是说这段时间道路不应该出现长途大巴车
2，为什么要凌晨转运？昨天（17日）下午贵阳市举行的疫情防控新闻发布会上，贵阳市疫情防控现场处置省市联动指挥部隔离转运组副组长、市政府副秘书长汪杰称，专项制定了《贵阳市新冠肺炎疫情高风险人员大规模异地转运工作方案》，因为贵阳市已启用的酒店难以完全接收，需要异地运到省内其他市州进行隔离，发布会当时已向市外转运7396人，正在转运2900人，将高风险人群大规模转运到异地是西安市开的头，为了达到社会面清零的目标，将出现阳性病例的整个小区级别的居民全部转运到几百公里之外的地区，以实现所谓的市区的社会面清零。西安开了头以后，2022年以来，杭州、天津、上海等陆续实施过类似的政策。转运具有强制性，转运到异地，隔离条件参差不齐，自然是天怒人怨。为了达到所谓的动态清零，真是不惜一切代价以至于这次事故的发生才引起注意，包括现在各个城市在实行的常态化核酸检测，目前的核酸检测基本上很难筛查出病毒，因为采集的人和被采集的人都不当回事，（基本上在舌头上擦一下就结束）这种筛查无疑是病毒暴发的风险所在，要从根本上解决问题才可真正的实现社会面的“动态清零”疫情防控不可大意，人民的生命安全更为重要。科学精准的防控才是根本所在。
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发表于 2022-9-19 10:09
发表于 2022-9-19 16:16