2011国庆游山玩水专贴（加倍奖励）

风雨同舟

国庆长假,是放松心情的好时机。游山玩水，是放松心情的好机会。
平时大家在工作中投入较多，假日，在度假中有什么收获，把你的作品在此展示，让全体会员分享您的快乐！
规则：1、国庆期间，在此跟帖发表作品，每人奖励经验值5分，金币5枚。
         2、为了提高本帖子的浏览速度，每位投稿会员限传3幅照片。
       3、由于照片原件占内存较大，为了不影响论坛的网速，请大家在照片上传前，把文件缩小到200KB左右再上传。
     4、优秀作品，将提请管理员予以积分加倍奖励。
本专贴投稿截止日期：2011年10月10日，欢迎大家踊跃参与

普洱

热烈支持拥护！一会回家创作去

张淑敏

一定拍些秋天的景色发到网上。

露珠一滴

支持风雨同舟版主！一定努力捕捉精彩瞬间！

红叶飞舞

一定会的啊，大家一起分享，放松心情，享受生活！

吕永红123

一定支持风雨版主，拍一些风景照上传。

jcyyhlb

支持风雨同舟老师的号召，多拍一些风景优美的照片与大家分享。

冰洁如清

支持风雨同舟版主！热烈拥护。

幸福春晓

                      期待各位的精彩之作

jkh20030324

热烈支持拥护！

szylh

支持版主，分享精彩时刻！

马车

秦皇古驿道1

秦皇古驿道是“车同轨”的见证

雄伟的东天门

历史的车辙印迹

古驿道的车辙

东天门

传说中的歇灵台

立鄙守路（清朝留存原貌）

立鄙守路－驿使歇息之所

井陉古驿

白皮关

沧桑的秦皇古驿道，曾经是始皇时代通邮的驿路，更是始皇帝第五次出巡崩癸后运送其尸骸所经之路。国庆节来这里的人都特别少，我参观的时候只看到不到二十个人，山里秋来早，没有多少人气更显得苍凉许多。里面工作人员（一位大伯）看见来人了，竟然如数家珍的向我们介绍起那段沉重的历史，滔滔不绝。最后送我们走的时候还说“来这里的一般不是学者就是专家，都是有学问的人”－－－－－我心里更感悲凉。

望星空

mache 发表于 2011-10-2 11:18

                               
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沧桑的秦皇古驿道，曾经是始皇时代通邮的驿路，更是始皇帝第五次出巡崩癸后运送其尸骸所经之路。国庆节来这 ...

这个假期算是泡汤了，都在加班。mache斑竹的图片怎么打不开呢，重新处理一下让我们欣赏的啦。

马车

tangjing163 发表于 2011-10-2 11:27

                               
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这个假期算是泡汤了，都在加班。mache斑竹的图片怎么打不开呢，重新处理一下让我们欣赏的啦。

厚重的历史遗迹

马车

mache 发表于 2011-10-2 11:33

                               
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厚重的历史遗迹，应该被人们牢记和熟知，但现代化的工业正在逐渐将其淹没，不远处的电厂就是一个例子

海天一色

由于特殊原因，待在家里吧，还要值班呢

马车

tangjing163 发表于 2011-10-2 11:27

                               
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这个假期算是泡汤了，都在加班。mache斑竹的图片怎么打不开呢，重新处理一下让我们欣赏的啦。

我也不知道怎么回事，传了几次都不行，可能是服务器的问题吧。我的照片应该没有问题啊。秦皇古驿正在渐渐埋没在现代化的工业发展之中。不远处的电厂正在疯狂的喷云吐雾。。。。。。

西北耗子王

明天准备出发去道教圣地——崆峒山自驾游，一定把大西北山清水秀的一面展示给大家！

老朽

     秦皇古道距石家庄30公里，井陉县城向东５公里，石太公路、石太铁路倚其而过。
    首先看到的是我国现存最早的驿铺，一座不大的石屋子，屋门上有四个字：立鄙守路，在当时是供官员休息、补充给养、转送官文函件的场所。据说建于清嘉庆16年（公元1811年），保存到现在，为研究中国古代邮驿史提供了重要物证。
    听了导游的讲解，我们就顺着路边向前走，来到了一处被方木围着的残破古道，车辙沟迹旁边是秦皇的歇灵台，以为这就是秦皇古驿道了。
    这也是秦皇古驿道，但最典型的还是在上边，在东天门。
    我们立即沿着坑凹不平的驿道上行，走过整齐的小块方石路，又爬了一段坡路后，远远的看到了威严的东天门关城。
    据古文献记载，东天门路险坡陡，行车艰难，常有重车因人马疲劳而上不了坡。但是，由于日久天长辗轧出很深的车辙不便通行，又因为东天门段的秦皇古驿道是在山坡上开凿而成，就用人工将青石路面凿下一层，使车辙消失，路面平整。随后，车辙再辗深了再凿，如此反复，两千多年间竟将一处陡坡给“凿”平了，现在看到的是一条近似平坦的古道。
    关城下有两条长达18米，最深处达尺余的车辙印。据考证，辙痕的间距与西安出土的秦兵马俑战车的轨距相同。
    这条古驿道曾是古代燕赵通向秦晋的交通要隘，控制冀晋两省的咽喉所在。秦始皇统一中国后，修筑了以咸阳为中心的驿道，井陉古驿道就是当时的主干线上的重要一段。秦始皇第五次也是最后一次出巡，病死在沙丘平台后，就是经这条驿道返回咸阳的。
    看着东天门的险峻和古道的沧桑，抚摸着青石板上两道深深的辙印，我从古时留下的印痕中，追忆着久远的历史。
    据说，2000年８月，国际古迹遗址理事会理事、世界遗产协调员亨利·克利尔考察了古道之后认定：这条古道从秦始皇时期算起，至少比罗马古道早建成100年。
    时至今日，这条历经两千多年风雨的古驿道最终能顽强存留下来，是因为清末修筑了正太铁路，人们才渐渐地遗忘了这条既难走、又险恶的路段。后来，修建307国道基本上就是在古道的基础上建设的，不知道为什么，307国道在白王庄村附近拐了个弯，“绕”开了秦皇古驿道东天门段，使这一文化遗产得以保留。也真应该好好感谢 “绕”开秦皇古驿道东天门段的决策者，他们为中国，为世界留下了这无价之宝！

马车

秦皇去世后，为了掌握权利，不至于引发混乱，丞相命令消息封锁，由于时值七月，天气炎热，尸骨腐败速度加快，为掩人耳目，便在运送尸骸的车上装满了臭鱼烂虾，就这样随着始皇帝的尸骸运回咸阳，半个中国也变臭了。