2011国庆游山玩水专贴（加倍奖励）
本帖最后由 风雨同舟 于 2011-10-2 18:44 编辑国庆长假,是放松心情的好时机。游山玩水，是放松心情的好机会。
平时大家在工作中投入较多，假日，在度假中有什么收获，把你的作品在此展示，让全体会员分享您的快乐！
规则：1、国庆期间，在此跟帖发表作品，每人奖励经验值5分，金币5枚。
2、为了提高本帖子的浏览速度，每位投稿会员限传3幅照片。
3、由于照片原件占内存较大，为了不影响论坛的网速，请大家在照片上传前，把文件缩小到200KB左右再上传。
4、优秀作品，将提请管理员予以积分加倍奖励。
本专贴投稿截止日期：2011年10月10日，欢迎大家踊跃参与{:3_710:}
热烈支持拥护！一会回家创作去{:1_28:} 一定拍些秋天的景色发到网上。 本帖最后由 露珠一滴 于 2011-9-30 16:47 编辑
支持风雨同舟版主！一定努力捕捉精彩瞬间！{:1_14:}{:1_14:}{:1_14:} 一定会的啊，大家一起分享，放松心情，享受生活！ 一定支持风雨版主，拍一些风景照上传。 支持风雨同舟老师的号召，多拍一些风景优美的照片与大家分享。 支持风雨同舟版主！热烈拥护。 {:1_14:}期待各位的精彩之作 热烈支持拥护！{:1_1:}{:1_1:} 支持版主，分享精彩时刻！{:1_1:} 沧桑的秦皇古驿道，曾经是始皇时代通邮的驿路，更是始皇帝第五次出巡崩癸后运送其尸骸所经之路。国庆节来这里的人都特别少，我参观的时候只看到不到二十个人，山里秋来早，没有多少人气更显得苍凉许多。里面工作人员（一位大伯）看见来人了，竟然如数家珍的向我们介绍起那段沉重的历史，滔滔不绝。最后送我们走的时候还说“来这里的一般不是学者就是专家，都是有学问的人”－－－－－我心里更感悲凉。
mache 发表于 2011-10-2 11:18 static/image/common/back.gif
沧桑的秦皇古驿道，曾经是始皇时代通邮的驿路，更是始皇帝第五次出巡崩癸后运送其尸骸所经之路。国庆节来这 ...
这个假期算是泡汤了，都在加班。mache斑竹的图片怎么打不开呢，重新处理一下让我们欣赏的啦。 tangjing163 发表于 2011-10-2 11:27 static/image/common/back.gif
这个假期算是泡汤了，都在加班。mache斑竹的图片怎么打不开呢，重新处理一下让我们欣赏的啦。
厚重的历史遗迹 本帖最后由 mache 于 2011-10-2 12:09 编辑
mache 发表于 2011-10-2 11:33 http://bbs.sific.com.cn/static/image/common/back.gif
厚重的历史遗迹，应该被人们牢记和熟知，但现代化的工业正在逐渐将其淹没，不远处的电厂就是一个例子
由于特殊原因，待在家里吧，还要值班呢 tangjing163 发表于 2011-10-2 11:27 static/image/common/back.gif
这个假期算是泡汤了，都在加班。mache斑竹的图片怎么打不开呢，重新处理一下让我们欣赏的啦。
我也不知道怎么回事，传了几次都不行，可能是服务器的问题吧。我的照片应该没有问题啊。秦皇古驿正在渐渐埋没在现代化的工业发展之中。不远处的电厂正在疯狂的喷云吐雾。。。。。。 明天准备出发去道教圣地——崆峒山自驾游，一定把大西北山清水秀的一面展示给大家！ 本帖最后由 老朽 于 2011-10-2 13:51 编辑
秦皇古道距石家庄30公里，井陉县城向东５公里，石太公路、石太铁路倚其而过。
首先看到的是我国现存最早的驿铺，一座不大的石屋子，屋门上有四个字：立鄙守路，在当时是供官员休息、补充给养、转送官文函件的场所。据说建于清嘉庆16年（公元1811年），保存到现在，为研究中国古代邮驿史提供了重要物证。
听了导游的讲解，我们就顺着路边向前走，来到了一处被方木围着的残破古道，车辙沟迹旁边是秦皇的歇灵台，以为这就是秦皇古驿道了。
这也是秦皇古驿道，但最典型的还是在上边，在东天门。
我们立即沿着坑凹不平的驿道上行，走过整齐的小块方石路，又爬了一段坡路后，远远的看到了威严的东天门关城。
据古文献记载，东天门路险坡陡，行车艰难，常有重车因人马疲劳而上不了坡。但是，由于日久天长辗轧出很深的车辙不便通行，又因为东天门段的秦皇古驿道是在山坡上开凿而成，就用人工将青石路面凿下一层，使车辙消失，路面平整。随后，车辙再辗深了再凿，如此反复，两千多年间竟将一处陡坡给“凿”平了，现在看到的是一条近似平坦的古道。
关城下有两条长达18米，最深处达尺余的车辙印。据考证，辙痕的间距与西安出土的秦兵马俑战车的轨距相同。
这条古驿道曾是古代燕赵通向秦晋的交通要隘，控制冀晋两省的咽喉所在。秦始皇统一中国后，修筑了以咸阳为中心的驿道，井陉古驿道就是当时的主干线上的重要一段。秦始皇第五次也是最后一次出巡，病死在沙丘平台后，就是经这条驿道返回咸阳的。
看着东天门的险峻和古道的沧桑，抚摸着青石板上两道深深的辙印，我从古时留下的印痕中，追忆着久远的历史。
据说，2000年８月，国际古迹遗址理事会理事、世界遗产协调员亨利·克利尔考察了古道之后认定：这条古道从秦始皇时期算起，至少比罗马古道早建成100年。
时至今日，这条历经两千多年风雨的古驿道最终能顽强存留下来，是因为清末修筑了正太铁路，人们才渐渐地遗忘了这条既难走、又险恶的路段。后来，修建307国道基本上就是在古道的基础上建设的，不知道为什么，307国道在白王庄村附近拐了个弯，“绕”开了秦皇古驿道东天门段，使这一文化遗产得以保留。也真应该好好感谢 “绕”开秦皇古驿道东天门段的决策者，他们为中国，为世界留下了这无价之宝！ 秦皇去世后，为了掌握权利，不至于引发混乱，丞相命令消息封锁，由于时值七月，天气炎热，尸骨腐败速度加快，为掩人耳目，便在运送尸骸的车上装满了臭鱼烂虾，就这样随着始皇帝的尸骸运回咸阳，半个中国也变臭了。